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第220章 大秦驰道工程

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随着秦国疆域不断扩展,新的问题也随之浮出水面。

交通、运输以及信息传递,便是其中最为凸显的问题之一。

飞鸽传书,飞鸽有可能走散,容易被各地猎人猎杀。

五百里、八百里加急,只能在道路修建比较完善的地方快速传递消息。

快船也是一样的道理,陆地范围,道路不畅的情况下,人员调动,物资运输,消息传递,都是效率低下。

一旦秦国疆域继续扩大,那么边境之地,久而久之,就会成为山高皇帝远的不受控区域。

尤其是关外大片荒芜地区更是如此。

因此,“驰道”修建工程,被正式提上日程。

在严洛原本的世界,驰道已经是一项十分成熟的技术。

不仅仅是道路修建的夯实平整,甚至其中还有类似现代轨道的道路。

这种道路,基地夯实平整坚固,路基上面架设枕木。

枕木间距,正好适合马匹全力飞奔,产生“自激振荡”效应,让马匹无法停止。

只有到了某个站点的时候,枕木之间的间距才会逐渐变为完全平整,让马匹能够实现“到站停车”。

严洛记得在一个考古新闻上看到过,秦始皇时期的驰道遗迹甚至还是复线的,就和现在的铁路轨道一样,支持来回运送人员、物资。

这也能解释,为什么秦始皇功绩之中,影车同轨”这个词。

同时也解释,为什么秦国人员调动、物资调配能如此迅速,甚至有七日内将足够60万秦军灭楚的粮草运达前线的惊人案例。

现代轨道车是以火车头来驱动,而古代轨道车,则是以马力来驱动。

但个中原理却是大同异。

这一项工程,是内阁中枢司联合各部大员的奏章,一起拟定出来的。

当下严洛便令阳榷规划此事,以严城到镇胡城、关外临川城、更始县、棱堡群以及更远的区域,修建第一条驰道路线。

暂以八重轨道驰道,统一轨道宽度,同时建造相同宽度的运输马车,马政寺将一些适合拉货的马匹训练、实验并拟定轨道枕木间距。

第二条则是严城通往玄京的驰道,规划四重轨道驰道。

以此先计算一下,需要的成本。

光是这两条驰道,所需要的人力、财力、物力以及时间,就不是一个数目。

配合驰道修建的驿站、仓库等等,也要计算在内。

这注定是一项大工程,然而一旦规划完毕,开始一站一站铺设轨道,也能让大秦的物流运输和情报传递效率得到大幅度的提升。

今后还能专门修建用于客阅驰道,加强各地人员往来效率。

否则以目前秦国疆域,假设需要将最西面黑石郡一名官员,调任到最东面青丘郡去,不考虑恶劣气因素,也不考虑舟船是否会损坏、晚点,一切顺利的情况下,也需要差不多两个月才能抵达。

而很显然,秦国的疆域大,还有进步的空间。

最西面的凉国还在闭关防守,最东面的赵国、封国还依然健在。

更别南方还有大大的国家,表面臣服,内心依然打着各种九九。

不过这也正好,大量基础建设工作,需要大量人手。

各地砖窑、林场、营造坊都急需人手。

秦国的铸币工坊,也在不断扩建,打造大量铜钱,促进贸易。

一个月的时间,阳榷广纳各方人士的建议,再以户部精于计算者粗合算下,一叠厚厚秦纸所记录的建造成本、预算,便放在了严洛案几之上。

严洛仔细翻看起来,即便他在这之前,就有一定心理准备,但在看了具体的成本核算后,也不由倒吸一口凉气。

八轨并行的复线驰道,所需夯土、人力、特殊处理的硬木轨道、普通软木枕木,加上道路两旁为了防止路基被雨水冲塌形成的高坡等等。

每一里的成本,竟相当于如今秦国一座下县一整年的粮税收入!

恐怖如斯!

要知道严洛所在的秦国下县,好歹也有数万人口。

这要放在历史上秦始皇治下,那恐怕得一座中县,甚至上县一年的税收才足够!

当下严洛只能捏着鼻子,首先第一条驰道,从原本八轨并行,修改为四轨并行;

第二条驰道,从原本四轨并行,则改为两轨并校

同时让阳榷设法预留后期增加轨道数量的方案。

如此一来,两条驰道的建造成本就大幅下降了。

还好秦国这两年虽然征战不断,不过一来各地百姓耕作积极性高昂,再加上农部传授各种先进农耕经验,因此国库富足。

二来严洛之前也几次召唤出大量粮食,所以删减之后的两条驰道,秦国如今的国库支出倒也是绰绰有余。

普通百姓,服徭役时间为每户抽丁,然后服役两个月。

这比起诸侯列国动辄三个月、六个月甚至更长的服役时间,肯定是好上不少。

服徭役不需要给工钱,但朝廷需要管饭,这就是人力支出成本了。

路基需要大型石碌碡碾压坚固、平实。

另外轨道木需要硬木特殊处理,比如用桐油浸煮、沥青防腐等等,这样才能承受3吨重的木质大车常年驰骋碾压。

同时车辆轮子外围,也需要包裹铁圈,如此行驶之时,战马可以节省40%的力气,一口气狂奔5、600里地。

这一项工作,由户部调配粮草、人力,工部派遣相关工匠协助督造。

最短的第一条驰道,预计一年内完工。

第二条驰道,虽然轨道线少,但途径大量城邑、县城和乡野,路线更长,需要精确规划路线,所以预计至少需要两年多才能完工。

不过建造驰道唯一的好处,只要建造好第一站,那么便可投入使用,下一站所需的人力、物资调配速度,便可以得到提升。

与此同时,在东、西横向线路上,严洛也让各州、郡、县统一筹划普通道路路线,分段修筑,务必让大秦境内,道路畅通无阻。

就在秦国征战东线之时,轰轰烈烈的修路工程也拉开帷幕。

......

十月,梁国河图郡(下等城邑)及其附属三县(下县)之地,全境被李牧奇袭攻占。

梁国栾山郡(下等城邑)及其附属三县(下县)之地,全境被尉迟敬德攻占!

这让严洛召唤点数上涨8800点!

而赵国全境收缩,降伏赵国的梁国其余两卿,此刻才发觉赵王赵勿只是将他们当做与秦国的缓冲地带,并无半点救援之心。

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