要知道，大解放只能承载两到三吨重，速度虽快但只限于平路。
林昊的爬山虎虽然结构谈不上简单，却也没有那么复杂。
单缸24马力的柴油发动机，不仅够用，更是特别省油。
他们的最终第一站并非红星农场——那里什么都没樱
于是林昊带着大家前往二分站。
半年不见，二分站的变化不少，房屋多了，地盘也更大了。
地广人稀，地方随便占。
房屋增多意味着厂领导能力出色。
\"哈哈，你们可算到了！路上怎么样？”赵站长笑得很开心，表示日子不错。
“站长，我们一路很顺利。”林昊维持旧称谓以示尊重，毕竟自己名义上是领导，直接称呼名字有些不敬。
\"赵站长，我来介绍一下，这位是李文强同志，他将管理农场。
他也是我妻姐夫，所以算是熟人。”林昊进行介绍。
“哦，我知道此事，欢迎李主任。
感谢你作出的贡献。”赵站长握手，其实背后有着共同的目的——保护领导者并保留更多精华。
大家寒暄之后开始工作。
那些需要去农场的人暂时住进了二分站宿舍。
长途旅行后的疲惫显而易见，大家吃完晚饭便各自休息。
唯有林昊例外，他去了王家，准备告诉王秋雪一些重要事情。
即使不想帮助何志强处理离婚问题，他也觉得有必要提前通知王秋雪。
意外到来的林昊让王家人很高兴。
通过上次帮助，他们生活质量提高很多。
特别是有朋友帮她们建新屋，煤矸石中的煤炭也能自由取用，免于受冻挨饿。
“王伯伯，生活工作还好吗？有什么困难？”
“很好。”王父心里对林昊充满好奇。
世上不会有无缘无故的好意，可林昊对他女儿的帮助令人费解。
察觉对方态度微妙，林昊也不好解释。
简单几句交谈后，他提议单独与王秋雪谈话，有一些北京的事情需要沟通。
两人离开屋子，在院中交谈，没几句，王秋雪主动提起了何志强的问题。
“昊，何志强联系过你吗？”
突如其来的询问让林昊措手不及，怀疑是否收到了王秋雪的信。
试探性问话后得知没樱
王秋雪表达想要解决她与何志强的关系。
经过深思熟虑，尽管怀疑背后是否收到书信，但还是决定帮忙。
接过纸张装进口袋。
第二，醒来后见到早候在一旁的胖，他殷勤备至，洗漱完毕吃早饭，林昊答应收徒。
此时会议主题围绕两个方面：制造单缸柴油机与讨论农场景观规划。
1978年春，改革的东风刚刚吹到南方的一个镇上，红星生产队就抓住了一个机会。
他们提出想要试制拖拉机和柴油发动机的想法一经提交，便迅速获得了县里相关部门的一致认可与支持。
不仅是口头政策上全力开绿灯，在具体实施方面也给了实际的帮助，像联系机械厂借调设备、协调钢材水泥等物资供应渠道，还帮忙从邻近公社调来了几位有经验的技术工人。
虽上级能够提供的直接资源有限，但这样的态度本身就让人深受鼓舞。
对于即将建立的配套农业基地而言，其职能显得简单明确：它只需为日益壮大的生产基地提供粮食保障即可。
至于山里面那个挂着“劳动改造农场”招牌的地方，充其量不过是捎带手帮个忙而已。
表面上大家都懂规矩。
会议桌旁坐着的新任副主任胡志刚，其实只是列席代表，并没有太多参与讨论意见的资格。
在场所有人也清楚胡志刚的身份背景。
虽然单位挂了个北方总公司的头衔，但实际上大家心知肚明——这个临时组建组真正的情况，本地干部或许不清楚，可原来轧钢厂过来的老职工还能不明白么？
于是，在这项目组中，胡志刚的角色更接近于一个挂名性质的精神支柱，顶着总厂名义来的领导角色。
若谈及实际决策权重，怕是开玩笑成分居多。
不过，胡志刚本裙对这种定位非常满意。
他乐得如此安闲自得，名义地位高但责任轻且事务少。
实际上呢，他也仅充当一个花瓶般存在，即便没了他，似乎整体运行也毫无差异。
这也赋予了胡志刚难得自由空间，比如此时他已经化身成车间教导员，兴致勃勃地收起徒弟来。
单教一个人显然太过耗费精力，并不公平，索性把所有维修工召集起来开展培训课，系统讲解核心机器检修技巧及注意事项之类的专业内容。
他这么做自有深意——这次任务之余，还有另一个目标，那就是为自己位于省城总部的工作岗位物色一位助理人选。
理想条件不必过于强调专业技能上限，但需具备忠诚品质且聪明灵活，并愿意迁居城市长期发展。
之所以没有在当地挑选合适者，主要是早期未予重视或者确实难遇良材。
此次外出，随着停留周期延长，愈发觉得缺乏一位靠谱助手极为不便。
经过反复考量，他决定带走马同志。
这位伙子虽学历一般、悟性一般乃至技术起步水平亦算平庸，却胜在态度积极主动，至少目前为止展现出可靠的追随性。
而这忠诚品德恰如黄金，值得信赖栽培。
况且技术和见识完全可以通过时间积累慢慢培养完善。
在连续几驻扎修配车间进行详细授课指导之后，他觉得该放手让大家自行演练消化所学内容了。
接下来的日子里，他开始了针对性指导环节。
“马！”清晨一早，他步入工厂喊出了对方名字。
“啊，师傅您好！叫俺有何贵干？”那年轻人快步跑上前问道。
“有点活计让你协助完成，今你就专心跟着我动手实践吧。”
这话让马瞬间喜形于色——被单独指定随侍导师左右，无疑是赐良机！
当得知师要亲自带领打造新型交通工具的消息传开时，围观群众们一片惊叹之余满含羡慕嫉妒之情。
“咱们竟真的能造车？”马难以置信，甚至有些担心是不是难度太大零？
胡主任解释：“别紧张，不是什么复杂汽车啦，咱们先搞简易皮卡车试验版吧。”
“诶？皮卡又是啥东东？”好奇的家伙又追着问了一句。
胡志刚思索半响，用朴素直白的语言阐述道：“就是结实耐用型卡车咯。”
于是两人一头扎进研发工作中整整半月有余，才逐步拼凑组装出这第一款产品原型。
此过程中因种种限制因素制约（轮胎来源稀少等），最终作品更多呈现出因地制宜特色。
新车装有一台24马力柴油机动力系统（内部代号h系列改良款）。
外型简洁实用，虽无过多装饰细节打磨痕迹，却拥有强悍越野性能和舒适驾驶体验，完美适配各种特殊路况需求。
通过采用最新悬架设计以及精心挑选材质工艺，显着提升乘坐愉悦度表现。
经实测，在石子路面上最高可达七十公里左右匀速巡航成绩，远超预期规划预期值，再次印证了创新成果的价值潜力无限可能。
当地官员百姓闻讯前来参观考察，无不叹服赞叹不已。
特别是杨大队长看到实物演示后，立即表态希望尽快批量复制应用推广方案，造福地方民生工程事业建设进程之郑
李强看着眼前这款改装车辆，不禁皱眉问道：“王工程师，这款车虽然整体性能不错，但后座空间实在太了，而且没有车门，能不能进行改进？我现在职务下调了，连吉普车都不能用了。
这里地广人稀，路况又差，出行极为不便。”
更关键的是，这辆车极其省油！据王工程师计算，跑一百公里只消耗六七斤柴油，约等于三四升。
相比现在动辄每百公里耗油十七八升的吉普车，简直不可同日而语。
省油的原因显而易见——因为存在差距。
当时汽车使用的还是化油器，电喷技术尚未问世。
而那些追求高速度的吉普汽油机更是与经济性无缘。
至于单缸柴油机则完全不同，它生就不以速度为卖点。
即使王工程师通过调整变速箱提升其最高时速至七十公里每时，这基本上也是它的极限了。
并且，在实际驾驶中很少会开到这个速度，因到达该时速时车身振动强烈，操作非常困难。
对于李强提出的问题，王工程师愣了一下，“站长，为什么要改呢？我平时也没用过后排啊！再增加两扇门麻烦得很！”
李强被堵得一时语塞，心想这人怎么还认为加个门这么复杂？知道吗，多加两扇门可以解决好多实际问题呀！
平复下情绪后，他耐心解释道：“老王，这是很多饶反馈意见，大家都觉得后排太局促了，影响了这款车的实际应用价值。”
王工程师一下子明白了：这是有人打他车的主意啊！
自己费尽心思弄出来一辆车容易嘛？现在刚做好就被惦记上了。
不可能，这是我的车，谁也别想占为己有！
“李站长，车已经造好没法再改变了，如果要改动，那后面的车厢就得缩，那样既不好看实用性也会大大降低！”
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