红星要进入汽车市场已经不是什么新鲜新闻，但对第一台量产车，不光是国内，全球的眼光也都在这一阶段注视在红星的身上。
红星跨界的次数真的不少，而且每次跨界做产品，都要将一个行业搅浑。
有时候还会邦邦给龙头大哥两拳。
远在霉国的贾老板，看到红星要量产汽车的新闻，也是无奈的叹气，早些年的时候，他和陈尘的那次饭局就想提让陈尘入股法拉第的事。
可陈尘直接就没给他那个机会。
如今自己的法拉第要“量”产，红星的汽车也要量产。
只不过一个在华夏蒸蒸日上，一个在霉国润的一p。
一些媒体还专门找到贾老板，询问他对红星的汽车有没有什么看法。
【华夏的新能源产业随着红星的下场，开始进入正赛阶段，随着越来越多的厂商加入，也会很快进入淘汰赛阶段，但霉国的预赛都还没有开始，霉国用户对高性价比高性能的AI EV产品存在着强烈的潜在需求，
一旦有好的产品引入，必然会激活购买力的爆发，ff愿意和红星合作，成为沟通全球市场的一把钥匙，ff愿意通过桥梁战略五大价值赋能点，推动解决霉国AI EV市场侧供应链的问题，同时助力华夏企业外展市场。】
“那贾总什么时候回国？”
“下周，下周一定。”
贾老板在霉国自然也没闲着，接受媒体的采访以后，迅速的做出了一个思维导图，并喊话华夏企业，希望能够合作共赢，共同开发霉国市场。
你要是问怎么合作。
那就两个字。
先给我打钱。
老孙在看到贾老板的这段采访以后，手感觉又蠢蠢欲动。
为啥有一种想给他打钱的冲动呢？
孙鸿斌：你们看看，这谁听了不迷糊。
网友们此时也理解了为啥老孙会给贾老板投那么多钱。
御坂琴梦：“你们看看，这怎么能怪孙总呢，这谁听了不迷糊，还有，到底什么是AI EV产业？”
爱吃番茄的猫：“对，现在特别能理解当时的孙总，还有，你最好不要听懂什么是AI EV，上一个听懂的人亏了150亿。”
卡农变奏：“华夏四大绝迹，齐白石画虾，徐悲鸿画马，张大千画虎，贾老板画饼。”
隔壁贺蜀黍：“贾老板的名词总结如下：聚沙成塔，复盘，赋能，抓手，对标，沉淀，对齐，拉通，倒逼，颗粒度，落地，中台，方法论，漏斗，组合拳，闭环，生命周期，打法，履知，强化心智，交互，兼容，包装，响应，刺激，规模，重组，量化，宽松，资源倾斜，完善逻辑，抽离透传、抽象，复用打法，发力，精细化，布局，商业模式，联动，场景，聚焦，快速响应，影响力，价值，细分，垂直领域，维度，定性定量，聚焦，去中心化，关键路径，接地气，梳理，输出，格局，生态，极致，塔尖，顶奢，共创，生态化反，体价比，外展。”
叽寄姬：“没有为梦想窒息，大的让你窒息，差评!还有，你们别看不起贾老板，人家的法拉第目前在霉国本土的电车排行榜上面排行第二！”
对于华夏的网友来，贾老板现在是一个乐子，哪怕现在市面上还有一定的乐士手机在售，在被使用。
2019年的淘汰赛，贾老板第一个出局，然后锤子的老罗也是非常紧张，他的体量还没有乐士大呢，去年全年的出货量也只有300多万台。
不过好消息是因为锤子全面拥抱红星，系统也是红星的星界oS，消费者压根就没把锤子当做一个单独的品牌来看。
而是像无用良品一般，看成是一个独立运营的红星“分公司”。
只要老罗想活着，他的锤子也暂时死不掉。
红星这边在放出第一张的预热海报以后，后续的宣传预热上面并没有再拿汽车事，陈尘也只是在他的个人账号上发了一个【20】的海报。
有些人猜测红星可能会出一个20周年纪念版，也有人猜红星的首台车命名上就是h20或者x20。
在所有饶猜测中，红星的这场发布会还是在8月16号召开了。
只不过场馆很意外，红星没有选择他们经常用的帝都工业大学，水立方等场馆，反而很复古的选择了798艺术会展中心。
邀请的观众并不多，只有800多人，媒体和自媒体博主什么的，也不是很多。
因为场馆不大，一千多人挤进去显的很是拥挤。
雷俊坐在第一排的嘉宾席，感慨颇多。
当初就是在这里，他发布邻一台大米手机。
喊出了那个让很多人绝望的数字。
大米的腾飞就是从这里开始，和陈尘的恩怨情仇，相爱相杀，也自这个场馆始。
回想起那年，自己喊出了1999，随后陈尘就站在同样的舞台上面喊出1998，用更强更高的配置将大米1代踩在脚下。
这些事情已过去8年，可为什么感觉就发生在昨呢？
这8年来，大米有过高光，有过坎坷，当然还是坎坷多亿些。
从大米4代开始，陈尘也不再将大米手机当做参照物，去往更大的舞台去对比三桑，对比水果。
自己呢？
当初就是在这个舞台上面 和水果比，和三桑比，和htc比，比来比去反倒是红星扛起了国产大旗。
陈尘重新走到这个不算大，很简陋的场馆舞台，同样也很感慨，来到这个世界8年，在各个巨大，炫酷，高科技的舞台上面都发布过产品，但要最怀念的，还是这个798。
舞台上的陈尘，看着安静的场馆，目光不经意的看到雷俊也在看自己。
四目相对，没有火花，没有仇恨，只有浓浓的感慨。
或许一切尽在不言中吧。
雷子早就不是自己的对手，自己也不是那个只会盯着大米的陈尘了。
红星的征途是星辰大海。
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