3月中旬，东北龙江省，浑河剩
在正月节结束后，雷布斯就率领米测试车队来到浑河市进行严寒条件下的多种路况测试。比如长距离耐力测试、多次急加速、多次急减速……
一众人在零下30度的严寒里已经待了10多，每都冷得直哆嗦，即便进了车内也不管用。这种冷酷的气温不仅是对饶折磨，还是对车辆的严格考验。雷布斯就是要在这样严寒条件下检验电池的工况情况以及驾驶、乘坐体验。他是一个完美主义者，要求自己的产品必须不出任何一个纰漏的交到消费者手里。
结果遭罪的就是手下这一批工程师，甭管你是搞电控的、搞电机的、还是搞电池的、搞底盘的，都统统给我上试车第一现场。雷布斯始终坚信，工程人员只有在试车现场观察、发现、解决相关问题，才能够快速成长起来。
……
远在西北靶场的曾南希组同样经历严寒。这里的风和浑河的风不一样，这里的风还夹杂着沙砾。对，就是从沙漠里刮过来的大风。
现在和曾南希组在一起同时进行测试的就有中电科一个新型地空导弹型号。曾南希亲眼看见一枚地空导弹腾空而起，直抵远处连肉眼也看不到的来袭飞行器。只听得空中一阵清脆的声音划破寂静的空，然后就听见不远处的指挥中心传来一阵欢呼声，打中了！打中了！
和靶场的联系不是一件简单的事情，赵信每除了负责联系靶场，安排好第二测试的项目，靶场再根据赵信的要求给他协调安排各种型号的无人机，然后才在靶场官兵的协助下，安装好各种测试装备或仪器，以便第二可以顺利测试，这样的工作通常要忙到夜晚9点钟左右。所以，曾南希让人囤积了很多方便面，晚上吃不上靶场食堂的饭，大家就吃泡面。
配合曾南希组测试的还有一支来自军队战略支援部队的电子干扰分队。每次一旦安装中科大的无人机升空，他们就只负责干坏事——使用各种手段对无人机进行干扰、阻碍、欺骗。曾南希要做的事情，就是按预定程序不断向安装了量子通信设备的无人机发送各种指令，或改变飞行姿态与路线，或侦察、或拍照、或投弹、或发射导弹攻击。
总之，曾南希要在无人机升空时段通过量子通信设备发出指令，而无人机要根据指令准去做出一系列动作，最后还要在强电磁干扰的情况下顺利返回靶场。
刚开始，曾南希组测试的是大型无人机，然后吨位逐渐减，直到吨位最轻的察打一体无人机。经过测试，当无人机飞离靶场达3000公里之时，还能够在强电磁干扰的情况下正常接收指挥中心发出的各种指令。
有一次，量子设备突然停电，没有及时发送指令，大家都以为无人机回不来了，没想到当量子设备重新通电后，发现无人机正在按原路返回。这可不是曾南希他们的功劳，是无人机生产厂家早已安装好北斗定位系统，当无人机处于空中待命状态时，超过一定时间，无人机结合自身油料，自行规划返程路径。
当曾南希组人员看到这个场景时，无不为兔子强大的军工能力喝彩叫好。
让曾南希组最感痛苦的是夜间测试，大西北春的夜晚可没有蓉城那么春色宜人，零下10来度还算温柔的，多数时候都在零下20多度。这里的夜晚没有霓虹灯，更没有麻辣烫和卡拉oK，有的只有呼呼作响的风声，和寒彻透骨的冰冷。
曾南希和赵信商量了一下，碰到夜晚测试。他和赵信必须得上一个，遇到点事也要有人处理。赵信是军人，对掌中极端恶劣气以及该司空见惯，但是曾南希就遭罪了，他是蓉城人。蓉城人哪见过如此冷的气呀，因此一到轮着他值守夜班，曾南希就痛苦得不校但是，他又不能每个晚上都让赵信值守。就这样，曾南希硬是咬着牙将这些个硬骨头一个一个给挺下来。
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