1982年通用在加州的弗里蒙特工厂面临倒闭；从产品品质和生产能力来，这家工厂是通用迄今为止所有工厂中最差的：每部车故障次数达到两位数，装配一部车平均需几个时；远逊于其它工厂。雇员缺乏自豪感和自信心，他们自己都没人买这里的车。
环境危机四伏，车间毒品和酒精泛滥；有暴力化趋势，还伴随着罢工和消极怠工。旷工率超过20％。2月，工厂关闭，全部工人被解雇，
1983年丰田与通用达成意向，必须使用原有工人、工会以及工具和设备。将生产线重新投入使用，更名。丰田投入资金获得管理权，进而实现tps。
如果没有丰田，再过100年我也不会觉得我的工作富有创造性。20年前，丰田改变了我的看法。丰田要求：“希望你们能告诉我们如何做的更好。”以前通用的要求是“做好你的本质工作”，而现在丰田却告诉我们，“没有人比你更了解你的业务。”
丰田教会我们如何解决问题，这就把我们解放了！丰田：当觉得哪个地方有问题，可以随时停止生产线。
但随着时间流逝，在弗里蒙特工厂老工人退休之后；年轻人已经不具备吃苦耐劳的精神与品质，加上通用和丰田在市场上的竞争关系；使得丰田方面并不是很热衷于弗里蒙特工厂的管理。早就想将工厂还给通用，毕竟丰田在美国的销量出现断崖式下滑；加上美国高层对rb车企并不是很友好；根本没有必要继续保留弗里蒙特工厂。
丰田想要将工厂完全还回给通用，可一心想要实现全球化；在国外建厂尝到甜头的通用汽车；也不想继续保留弗里蒙特工厂。
美国汽车主要集中在东部城市底特律，西部城市无论是配套产业、以及人工成本都没有任何优势可言。之前建厂是因为加州汽车销量很高，为了节约运输成本；可现在美国公路网非常发达，运输将不在是制约企业发展的核心问题。
关闭工厂问题不大，甚至在一定程度上可以节约不少成本；但涉及到工人赔偿问题，却是一笔不开支。
通用汽车只要还想在美国做生意，就不得不面对汽车工会；不要一家企业，即便是美国总统；有些时候也要刻意讨好工会。
涉及到数量庞大的选票，任何候选人都不可能无动于衷；真要是双方发生重冲突，汽车工厂妥协的概率会更高一些。
本来还没想到弗里蒙特工厂要如何安排，最重要是如何解决工人安置问题；现在林一栋主动上门，不坑他坑谁。
要知道眼前这子可是一个不差钱的主，不提继承的巨额遗产；单单查理兹-塞隆品牌所取得的成绩，就足以让人陷入疯狂。
弗雷德-瓦格纳想了一下道：“林先生；通用位于加州洛杉矶的研发基地，当初可是下了血本才建设完成。虽然现在被弃用，但未来有很大几率会从新启用。我本人始终认为，电动汽车才是汽车行业的未来；只不过受限于目前电池能量密度等因素；续航里程、以及其他问题还没有解决办法。”
“但林先生感兴趣，通用方面自然会慎重考虑；不知道您收购过来，具体想要做哪方面用途！”
明明已经废弃，估计最多剩下两个看大门的人；还口口声声未来通用还会重新启用；真当自己人傻钱多，过来谈判就是为了让你坑一笔！
林一栋笑着道：“通用汽车作为世界知名企业，重新启用任何一家工厂都有可能；但是现在市场竞争如此激烈，加上美国本土工厂利润如何；想必阁下比我更清楚。”
“我是想要研发电动汽车的定制车型，未来主要服务有环保理念的高端人群。目前已经招募到艾尔-科科尼团队，想着大家一起做点事情！”
既然带着艾尔-科科尼一起过来，加上还是洽谈收购通用电动汽车研发基地；根本瞒不住任何人，还不如大大方方主动承认！
不过也是留了一个心眼，并没有将计划完全透漏给对方；只是玩票性质，对于通用汽车没有任何威胁。任何一家汽车工厂的成立，同通用汽车都属于竞争关系；林大少来自加州理工学院，谁知道有哪些新科技被研发出来。
直接想要大规模生产电动汽车，那是给自己找不痛快；相信通用方面在出售工厂的时候，也会慎重考虑。毕竟没有人会平白无故给自己增加对手，即便强如通用也不例外。
得知你有如此大野心，很可能趁机狠狠敲一笔竹杠！
到底是年轻人，想法还是太过理想化；服务于有环保理念的高端人群，到底是有多么无知，才能讲出这种话。
真正的高端人群，所谓的环保理念；更多是嘴上。
每打高尔夫，需要浪费多少水资源；私人飞机的碳排放，几十辆汽车都望尘莫及。可以环境污染工厂只是一方面，所谓的高端人群，也是功不可没。
不过这样也好，至少对于通用汽车没有太大影响。
弗雷德-瓦格纳笑着道：“林先生不愧为加州理工学院的高材生，环保理念的确走在前面。”
“加州很多方面比起底特律要强太多，当初将电动汽车研发基地建在哪里；也是报以同阁下一样的想法。”
“看到林先生如此有诚意，一心想要研发电动汽车；单单一个研发基地，总感觉缺点什么！”
对方什么意思，难道想要捆绑销售；不是没有这种可能。毕竟通用汽车关闭美国本土工厂，跑去国外建厂并不是什么秘密。甚至连美国高层对这些汽车厂商都有很大意见；可在商言商；人家的做法并没有触犯任何法律，一切都是为了利益而已。
公司核心是赚取足够利润，向政府缴纳税款；如果都不能保证自己赚钱，怎么可能有钱交税；国家也不希望看到这种事情发生！
未来的确要兴建或购买工厂，可一切才刚刚起步；步子不敢迈得太大，否则很容易拉胯。
林一栋：“只是为了制造定制概念车型，洛杉矶的研发基地足够；规模太大也是浪费，并且也没有能力去管理。最重要实力不允许，还是脚踏实地为好！”
虽然想要购买通用汽车的工厂，但绝对不是现在；汽车研发需要一个过程，即便拥有推动力、或者通用电动汽车的全套技术专利；可想要实现量产，并没有那么容易。
一家大型汽车工厂，每消耗着实不少；如果有用还可以。谁没事闲得去养工人，那是给自己找麻烦。
还真是玩票性质，对于通用汽车没有威胁就好；但弗里蒙特工厂的事情必须解决，否则董事会不会放过他。
丰田方面已然明确表态，不准备在插手工厂任何事宜；如果通用方面不解决，那么丰田将按照自己的计划来实施。
按照自己计划实施，白了就是遣散工人、关闭工厂。可工厂属于通用汽车，丰田只是租用；包括工人在内，严格意义上来讲，同丰田并没有直接隶属关系！
不想看到工人上街游行，以及做出其他极端激动；最好的办法就是找一个接盘侠，眼前这子主动上门；机会稍纵即逝，绝对不能错过！
弗雷德-瓦格纳非常认真的道：“通用汽车位于加州的研发基地，不可能独立出售；毕竟我们在弗里蒙特还有一家工厂；如果阁下感兴趣；研发基地和工厂一起收购。”
“留下任何一个，对于企业管理非常不利；无形之中增加不少成本，希望林先生能够理解！”
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